收破烂也不是随便能干的——要有“绿色标识”，要进指定的市场，要交费办证。否则，刚上街收了两撂报纸，城管就可能追上来，没收、罚款，甚至把唯一的工具——三轮车推走。据报载，在河北石家庄市，因为政府如此管理“破烂王”，引起不少纷争。
　　这样的事并非石家庄独有。近几年，许多大中城市不约而同出台措施清理废品收购市场。最初往往以“整顿市容市貌”为由，现在则打着“有序发展循环经济”的旗号。
　　收破烂的或许总是骑着脏兮兮的三轮车钻来钻去，有时还会把卖不了什么钱的东西随手扔在路边，还可能当街拆卸废品，个别人甚至会顺手牵羊……政府出面规范当属正常，也是其分内职责。问题是，该怎么规范？
　　规范是不是就要限定经营场所？很多地方出台规定，不许“破烂王”们走街串巷，只能在固定地点等待居民主动来找，为此还投资建起了废品交易市场，让“破烂王”们进场交易。如此做法，真是煞费苦心——既让城市更清静，又让“破烂王”不再风里来雨里去。可是政府似乎忘了，流动正是这一行当最大的特点，也是他们一直存在、并受老百姓欢迎之处。如果非要等人送破烂上门，恐怕生意要减少一多半。即使从循环经济的角度考虑，有人来收破烂恰恰可以分门别类发挥这些废品的最大功效，而直接扔进垃圾桶才是真正的浪费。
　　规范是不是就要“统一”——统一标识、统一工具甚至统一着装？规范应对症下药，要针对的是真正影响环境、影响居民生活的环节，比如随意堆放、半夜挑拣等，而不是来做“面子工程”。否则，即使配备再新再好的工具车，贴再多的绿色标识，规范依然是走形式，浪费财力物力。
　　更重要的是，规范怎么总是伴随着“收费”？进市场，要交钱；贴绿色标识，要交钱。不想交？那就是无照经营、违规经营，要罚款！真为这些“破烂王”们叹息。这个工作又苦又脏还常常遭人白眼，从业者多是生活困难、就业无着的群体，从废纸、旧货中换取一点微薄的收入。但即便这样，还有政府部门以管理的名义来收费，增加他们的收购成本和经济负担，真不知是在管理还是在争利、谋利！
　　更何况，政府究竟有没有权力来收费，也值得商榷。政府可以来规范一些对经济、社会产生负面影响的行为，但应于法有据，并遵循一定程序。不能看着什么不顺眼就来强制性地管一下，也不能因为管理行为需要支付相当的成本，就把成本转嫁到被管理者身上。政府应寓管理于服务中，而不能借规范之名来干预市场。
　　在城市管理中，处于底层的“破烂王”乃至同样流动经营的小商小贩们，常常会遭遇如此“规范”，也总是不断引起纷争。管理者应当反思，出现纷争或许不是因为这些人不服管、难管理，而是政府管了不该管的环节，而且方式方法不太妥当。               
　　据《人民日报》